Смазка

Необходимость смазки
В трансмиссии с роликовой цепью, даже если цепь и звездочки созданы с учетом условий эксплуатации, плохая смазка препятствует поддержанию производительности и срока службы в соответствии со спецификациями компоновки. В случае с роликовой цепью потери, возникающие при правильном смазывании, значительно отличаются от потерь, возникающих без него. К неисправностям, вызванным недостаточной смазкой, относятся такие вещи, как износ пальцев и втулок, грубое зацепление со звездочками, повышенный шум и поломка в результате длительных нежелательных нарушений. Правильная смазка очень важна. Спецификации смазки вместе с результатами надлежащей смазки перечислены ниже.
Выбор смазки
Смазка действительно должна быть минеральным маслом очень хорошего качества. Крайне важно, чтобы смазка не содержала пыли или посторонних веществ. Никогда не используйте отработанное масло. Когда температура окружающей среды исключительно низкая (-10°С или ниже) или существенная (+60°С или выше), определенное масло Смазка - Смазкаявляется важным. В этом случае обратитесь за консультацией в наш инженерный отдел.
Смазочные факторы
Если цепь погружена в масляную ванну, масло проникает практически во все ее части. При ручной смазке, смазке кистью или капельной смазке убедитесь, что масло достаточно проникает в части q и w на следующем рисунке.
Смажьте цепь со стороны провисания, т. е. в месте, указанном на следующем рисунке. Поскольку смазка может быть полезной для предотвращения ржавчины, рекомендуется покрыть маслом всю поверхность цепи.
Виды смазки (Пояснения к a, B и C в таблицах производительности привода (номиналы в кВт)
Допустимая мощность цепей в киловаттах, указанная в таблице производительности вашего привода (мощность в кВт), в основном основана на том, что используется любая из следующих смазок.
Общие предостережения относительно смазки
Если конечно не проводить правильную смазку, усталость цепи наступит раньше, что приведет к различным неприятностям. Внимательный осмотр важен.
В случае недостаточной смазки
Если смазка закончилась, между внутренней и внешней пластинами образуется красная ржавчина, что приводит к резкому износу. Всякий раз, когда цепь разбирается сразу после погружения в такое состояние, на поверхности штифтов видна красная ржавчина, а также поверхности становятся шероховатыми, что видно на этой фотографии. (Как правило, штифты имеют зеркальную поверхность.) Прежде чем это произойдет, необходимо нанести смазку.
Не используйте консистентную смазку для смазки!!
Старайтесь не использовать консистентную смазку для смазывания цепей, так как смазке также потребуется много времени, чтобы попасть внутрь через штифты и втулки при температуре окружающей среды.
Перед смазкой как можно тщательнее удалите с цепи посторонние вещества и грязь. Если для промывки цепи применяется вода, быстро высушите ее, чтобы избежать ржавчины, затем смажьте.
В случае капельной смазки, смазки в масляной ванне или принудительной подачи смазки
Проверьте следующее:
один. Смазка просто не грязная.
2. Количество смазки правильное.
3. Смазка равномерно нанесена на вашу цепь.
Предостережения
Следует предотвращать загрязнение пылью, чтобы одежда сохраняла сопротивление. Если температура ненормально поднимается или даже цепь начинает скрипеть, возможно, масло закончилось. Подтвердите, чтобы подтвердить несчастье.

Поделитесь с друзьями
ru_RURU