Лечение шума коробки передач

Коробка передач является важной частью широкого применения в механической трансмиссии. Когда пара шестерен входит в зацепление, неизбежно возникает шаг зубьев, форма зубьев и другие ошибки. Во время работы произойдет зацепление и возникнет шум, соответствующий частоте зацепления зубчатого колеса. Шум трения возникает между поверхностями зубьев из-за относительного скольжения. Поскольку шестерни являются основной частью привода коробки передач, для контроля шума коробки передач необходимо уменьшить шум шестерен. В целом, причины шума зубчатой передачи в основном имеют следующие аспекты:

  1. Конструкция шестерни. Неправильный выбор параметров, слишком малое совпадение, неправильная модификация формы или ее отсутствие, а также неразумная конструкция редуктора. При обработке зубчатых колес погрешность основного сечения и погрешность профиля зуба слишком велики, боковой зазор слишком велик, а шероховатость поверхности слишком велика.
  2. Зубчатая передача и коробка передач. Сборка эксцентриковая, точность контакта низкая, параллельность вала плохая, жесткость вала, подшипника и опоры недостаточная, точность вращения подшипника низкая, зазор не подходит.
  3. Входной крутящий момент в других аспектах. Колебания момента нагрузки, крутильные колебания вала, балансировка двигателя и других пар трансмиссии и т.д.
Поделитесь с друзьями
ru_RURU