Motores elétricos são dispositivos que transformam energia elétrica em energia mecânica. Eles usam corrente alternada (AC) ou corrente contínua (DC) para mover as peças. Você já deve ter ouvido falar de motores de indução, que são comumente usados em esteiras e máquinas de criação de papel. Eles podem ter escovas ou ímãs permanentes, mas sua função principal é gerar força mecânica. Esses dispositivos também carregam outras partes do sistema, como circuitos de retificação, transistores e reguladores de chopper de corrente contínua.
A energia elétrica é convertida em energia mecânica por motores elétricos
Motores elétricos são dispositivos que convertem energia elétrica em energia mecânica. A maioria dos motores elétricos funciona através de eletroímãs para produzir torque. Este torque é então aplicado a um eixo do motor para produzir movimento mecânico. Exemplos de motores elétricos incluem ventiladores, motores de carros elétricos e ventiladores usados em carros de controle remoto. Os motores elétricos são uma escolha popular para muitos tipos de aplicações, incluindo:
Os motores elétricos são alimentados por corrente contínua (DC) ou por corrente alternada (AC)
Ao determinar qual tipo de motor elétrico usar, você deve considerar como ele é alimentado. Embora existam muitas diferenças entre corrente contínua (DC) e corrente alternada (AC), os princípios básicos são os mesmos. A ideia básica por trás de um motor elétrico é que a eletricidade é usada para girar uma haste de metal. Essa rotação resulta em movimento, e o motor elétrico transmite esse movimento para acionar uma máquina. O motor elétrico foi desenvolvido há mais de 200 anos e ainda é considerado uma maravilha da tecnologia moderna.
Podem ser síncronos ou assíncronos
Existem dois tipos de motores, assíncronos e sincrônicos. Os motores síncronos têm uma velocidade de rotação constante e podem ser usados em qualquer velocidade, enquanto os motores assíncronos têm uma RPM variável que varia com a carga. Um motor síncrono é maior e custa mais do que um motor assíncrono, mas pode ser mais eficiente e tem maior controle do fator de potência. Os motores síncronos são melhor usados em aplicações de baixa velocidade e em máquinas que se movem.
Eles têm escovas ou ímãs permanentes
Um motor DC tem dois tipos principais: escovado e sem escova. Motores com escovas possuem ímãs permanentes no rotor, enquanto motores sem escovas não. Motores escovados possuem um comutador (um fio ou escova) no estator e um par de ímãs permanentes alternados no rotor. As escovas têm dois benefícios principais: têm uma vida útil mais curta e melhor eficiência.
Eles têm um perfil plano
Os motores normalmente têm um perfil plano. Este perfil permite que sejam compactos e possam operar em altas velocidades. O ímã de campo é alimentado por um sinal de corrente contínua e possui sua própria alimentação CC. Existem quatro fios que passam pelo motor, que é um motor CC escovado. Suas curvas de torque são mais amplas do que as de um motor DC bobinado em série. Isso o torna a escolha ideal para aplicações pequenas ou de baixa velocidade.
Eles têm um estator
Os motores elétricos contêm um equipamento elétrico chamado estator. Este componente faz parte do alternador e é muito importante para o funcionamento do motor elétrico. Eles não são facilmente danificados ou quebrados. Existem muitos tipos diferentes de estatores. A estrutura básica de um estator é descrita abaixo. Existem quatro tipos de estatores. Estatores hairpin são nomeados após as formas de seus fios de enrolamento. Eles têm de quatro a dezoito raios. Cada raio contém um fio magnético de cobre enrolado em um núcleo de ferro. Alguns estatores usam uma bobina em apenas alguns pólos, enquanto outros empregam várias bobinas de vários tamanhos e enrolamentos.
Eles têm um comutador
Um comutador é um interruptor elétrico que controla a corrente na armadura rotativa de uma máquina. Um comutador é feito de segmentos de cobre que são fixados em torno de uma parte circunferencial da armadura de uma máquina. As bobinas são conectadas umas às outras por escovas com mola e são projetadas para produzir um torque movendo-se em direções opostas. Em um motor elétrico, o comutador controla a direção da corrente na armadura.