롤러 체인은 아래 그림과 같은 프레임워크를 특징으로 하며 도면 내부에 부품 이름이 명시되어 있습니다. 이러한 부품은 아래에 설명된 대로 작동하며 각 작업에 적합하도록 고안되었습니다.
핀은 내부 및 외부 플레이트와 함께 체인에 작용하는 모든 하중을 도우며 체인이 스프로킷과 맞물리면 핀이 베어링처럼 미끄러집니다. 그들은 전단력과 굽힘력, 특히 내마모성이 커지도록 요구될 수 있습니다.
부싱은 스프라켓이 현재 핀으로 정확히 전달되는 것을 체인이 맞물리면 롤러를 통해 가해지는 충격을 방지하는 역할을 하며 핀과 결합되는 베어링 역할도 합니다. 따라서 충격피로강도가 높아져 저항력이 있는 복장이 필수입니다.
롤러는 체인이 스프로킷으로 결합되면 체인을 부드럽게 구부리는 역할을 하여 체인이 스프로킷으로 인한 충격을 받지 않도록 합니다. 이들은 충격피로력, 붕괴강도 및 장착저항이 클 것으로 예상된다.
플레이트는 체인의 반복적인 장력에 대한 주제이며 종종 심각한 충격을 줍니다. 따라서 인장력이 높을 뿐만 아니라 내충격성 및 피로 강도도 높을 것으로 예상됩니다.
백 링크 연결
백링크를 연결하는 다음 4가지 형태(R, F, C 및 H)를 찾을 수 있습니다.
연결핀이 모든 연결플레이트에 클리어런스 끼워지는 클립형 연결사이트 링크를 R연결링크(RJ)라 하고, 이를 간섭끼움, 
FJ(F 연결 하이퍼링크)라고 합니다.
연결판을 이용하여 연결핀이 틈새로 끼워지는 코터형 연결 하이퍼링크를 C연결사이트링크(CJ)라 하고, 간섭끼워진 것을 H연결사이트링크(HJ)라 한다.
기존의 스프링 핀형 연결 하이퍼링크 내에서 연결 핀은 연결 플레이트(H 연결 링크)에 억지 끼워맞춤됩니다.
오프셋 하이퍼링크
오프셋 링크는 체인의 길이를 1피치 늘리거나 줄이는 데 사용되며 일반적으로 다음 두 가지 스타일이 있습니다.
"연결링크"와 "오프셋링크"는 전원이 베이스체인보다 낮기 때문에 Max 이외의 서비스 조건에 사용할 경우에는 당사에 확인하여 주십시오. 킬로와트 등급.
* 클리어런스 매치
이 매치 내에서 핀이 조립될 때마다 구멍과 함께 핀에 대해 틈새가 종종 형성됩니다. 이 프로세스는 기존의 하이퍼링크 연결에 사용됩니다.
*간섭 매치
이 맞춤 내에서 핀과 구멍이 조립될 때 항상 간섭이 발생합니다. 이 프로세스는 기본 체인 및 H 연결 링크에 채택됩니다. 그럼에도 불구하고 H 연결 링크에서 간섭은 체인 체격에 대한 간섭보다 작습니다.
