Tratamiento del ruido de la caja de cambios

La caja de cambios es una parte importante de la amplia aplicación en la transmisión mecánica. Cuando un par de engranajes engranan, inevitablemente hay un paso de diente, forma de diente y otros errores. Durante la operación, se producirá un impacto de engrane y se producirá un ruido correspondiente a la frecuencia de engrane del engranaje. El ruido de fricción ocurre entre las caras de los dientes debido al deslizamiento relativo. Dado que los engranajes son la parte básica de la transmisión de la caja de cambios, es necesario reducir el ruido de los engranajes para controlar el ruido de la caja de cambios. En general, las causas del ruido del sistema de engranajes tienen principalmente los siguientes aspectos:

  1. Diseño de engranajes. Selección de parámetros incorrecta, coincidencia demasiado pequeña, modificación de forma incorrecta o nula y estructura de caja de cambios irrazonable. En el procesamiento de engranajes, el error de la sección base y el error del perfil del diente son demasiado grandes, la holgura del flanco es demasiado grande y la rugosidad de la superficie es demasiado grande.
  2. Tren de engranajes y caja de cambios. El montaje es excéntrico, la precisión de contacto es baja, el paralelismo del eje es deficiente, la rigidez del eje, el rodamiento y el soporte son insuficientes, la precisión de rotación del rodamiento no es alta y el espacio no es adecuado.
  3. Par de entrada en otros aspectos. Fluctuación del par de carga, vibración torsional del eje, equilibrio del motor y otros pares de transmisión, etc.
Comparte tu aprecio
es_ES