Was sind Zapfwellengetriebe?

Der Nebenabtrieb, am häufigsten mit seinem Akronym PTO bezeichnet, ist häufig eine vorherrschende Art der mechanischen Leistungsabgabe auf dem Markt für mobile Arbeitsmaschinen. Die Zapfwelle ist normalerweise ein Prozess zur Übertragung hoher Energie und Drehmoments vom Motor (im Allgemeinen über das Getriebe) von Lastkraftwagen und Traktoren. In Kombination mit Getrieben und Pumpenträgern ist nahezu jede Art der mechanischen Energieübertragung realisierbar.


Auf dem Markt für mobile Maschinen gibt es tatsächlich 3 beliebte Nebenabtriebstechniken; Traktorstil, LKW-Getriebestil und Kurbelwellenantrieb, obwohl letzterer normalerweise nicht als Zapfwelle bezeichnet wird. Die kurbelwellengetriebene Energieübertragungsstrategie wird normalerweise für Hydraulikpumpen verwendet, die an der Vorderseite eines Straßenlastwagens montiert sind, zu denen ein Pflug/Streuer oder ein Zementmischer gehören. Eine winzige Welle mit U-Gelenken wird an einer Jochkupplung befestigt, um die Pumpe zu drehen. Diese Antriebskonfiguration wird jedoch normalerweise nicht als PTO bezeichnet.

Zapfwellengetriebe 41 30 - Zapfwellengetriebe

Die Traktorzapfwelle geht ziemlich weit zurück bis zu Traktoren. Die meisten frühen Zapfwellen wurden vom Getriebe angetrieben, das durch die Positionierung hinten am Traktor ein schnelles Auffinden einer Abtriebswelle ermöglicht. Die Getriebevariante der PTO wird nur eingerückt, wenn die Getriebekupplung ebenfalls eingerückt ist, und ist direkt mit dem Getriebe gekoppelt, um sicherzustellen, dass die PTO nicht angetrieben wird, wenn die Kupplung niedergedrückt wird.


Wenn das Getriebe die Räder antreibt, dreht sich die Getriebezapfwelle. Dies bedeutet auch, dass das Arbeitsgerät das Getriebe auch rückwärts antreiben kann, wenn die Kupplung gedrückt wird, wie z. B. bergab oder wenn das Anbaugerät über einen Mechanismus mit höherer Rotationsträgheit verfügt, was zu einem Pumpen der Antriebsräder führt. Dies wurde durch die Hinzufügung einer dedizierten Überholkupplung für die Zapfwelle vermieden, die verhindert, dass ein Drehmoment in die entgegengesetzte Richtung ausgeübt wird.

Zapfwellengetriebe 89246313 - Zapfwellengetriebe

Eine Nebenabtriebswelle verwendet im Allgemeinen eine Getriebekupplung mit zwei Stufen. Die erste Stufe Ihrer Kupplung betreibt den angetriebenen Teil im Getriebe, zusammen mit der zweiten Stufe an der Kupplung steuert das Einrücken in die Zapfwelle. Diese Strategie ermöglicht eine unabhängige Steuerung des Getriebes, um sicherzustellen, dass die Zapfwelle unabhängig von der Aktivität der Getriebekupplung in Betrieb bleibt, wie z. B. das Anhalten vom Traktor selbst. Für jeden Traktor, der einen Mähaufsatz verwendet, ist dies beispielsweise eine Mindestanforderung; Sie können den Mäher nicht ausschalten lassen, wenn Sie mit der Kupplung einen Hügel hinauf und um einen Baum herum fahren.


Die unabhängige Zapfwelle hat eine völlig separate Eingriffskupplung und arbeitet vollständig ausschließlich von der Getriebekupplung. Um die Zapfwelle einzuschalten, wird ein Knopf oder Hebel gedrückt; so unkompliziert ist das. Üblicherweise muss eine hebelbetätigte Kupplung vor einem separaten PTO-Schalter aktiviert werden. Das System ist nicht nur einfach, die unabhängige Zapfwelle wird normalerweise aktiviert, obwohl der Traktor angehalten oder in Bewegung ist. Unabhängige PTOs sind sowohl in mechanischer als auch in hydrostatischer Konfiguration erhältlich, und wie Sie sich vorstellen können, ist die hydraulische Variante mit der Verbreitung hydrostatischer Antriebe sehr beliebt.

Die Zapfwelle, die sich von hinten mit dem Traktor erstreckt, kann eine Konstruktion mit männlicher Keilverzahnung sein. Sie werden drei Arten von Zapfwellen entdecken, und ihre Verwendung wird lose durch die Leistung Ihres Traktors definiert. Jeder in den Wellen läuft mit einer von zwei typischen Drehzahlen: 540 und 1000 U / min. Außerdem hat jeder der Wellen einen von zwei Durchmessern; 1 3⁄8 oder 1 3⁄4 Zoll. Schließlich teilt keine der 3 Wellen eine Vielzahl von Keilen

  • 540 U / min-6 Spline-1 3⁄8-Zoll. Welle
  • 1000 U / min-21 Spline-1 3⁄8-Zoll. Welle
  • 1000 U / min-20 Spline-1 3⁄4-Zoll. Welle

Die beiden Wellen mit 1000 U/min sind allgemein als kleine (1 3⁄8 Zoll) und große (1 3⁄4 Zoll) Version bekannt. Jede Welle ist für eine angemessene Drehmoment- und PS-Übertragung entwickelt, und die unterschiedlichen Abmessungen stellen sicher, dass sie nicht austauschbar verwendet werden. Einige Traktoren können mehr als einen der Geschwindigkeits- und Energiebereiche von Wellen bedienen, aber es ist wichtig, daran zu denken, dass die von ihnen angetriebenen Geräte normalerweise auf eine Auslegungsgeschwindigkeit begrenzt sind. Wenn also eine Getreideschnecke mit 540 U / min läuft, ist es möglicherweise kein guter Gedanke, sie auf 1000 U / min zu bringen.

Landwirtschaftsgetriebe 411747205 - Zapfwellengetriebe

Sicherheit ist bei Zapfwellen eine wirklich ernste Kleinigkeit, da sie jedoch berüchtigt dafür sind, sowohl Verletzungen als auch Todesfälle zu verursachen. Anbaugeräte dürfen nur mit allen Zapfwellen-Sicherheitsabdeckungen an Ort und Stelle betrieben werden, und wenn es eine Erklärung dafür gibt, dass sie nicht vorhanden sind, ist zusätzliche Vorsicht geboten.

Alle modernen Schwerlast-Lkw verfügen über die Fähigkeit, einen Nebenabtrieb vom Getriebe aus zu betreiben. Das Getriebe des Lastwagens hat eine Abdeckplatte (oder zwei), die entfernt werden kann und ein Stirnrad freilegt, das eine Zapfwelle antreiben kann. Die LKW-PTO ist vielseitig, obwohl sie im Gegensatz zu Traktorzapfwellen nicht so universell ist – vor allem aufgrund der zahlreichen auf dem Markt erhältlichen Getriebe.


Ungeachtet dessen ist bei wenigen Getrieben kein PTO erhältlich. Die einfachste Art von PTO hat ein einzelnes Zahnrad, das mit dem Ausgangszahnrad des Getriebes kämmt. Diese Typen sind in ihrer Geschwindigkeits- und PS-Vielfalt etwas eingeschränkt, aber aufgrund ihrer Einfachheit besonders sparsam.


Nebenantriebe mit zwei oder drei Gängen sind weit verbreiteter und auch für Hochleistungsanwendungen erhältlich, die eine hohe Leistung, ein hohes Drehmoment und eine hohe Geschwindigkeit erfordern. Die vielen Gänge ermöglichen einen größeren Bereich der Drehzahl- oder Drehmomentvervielfachung.


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