Was sind Zapfwellengetriebe?

Der Nebenabtrieb, am häufigsten mit seinem Akronym PTO bezeichnet, ist häufig eine vorherrschende Art der mechanischen Leistungsabgabe auf dem Markt für mobile Arbeitsmaschinen. Die Zapfwelle ist normalerweise ein Prozess zur Übertragung hoher Energie und Drehmoments vom Motor (im Allgemeinen über das Getriebe) von Lastkraftwagen und Traktoren. In Kombination mit Getrieben und Pumpenträgern ist nahezu jede Art der mechanischen Energieübertragung realisierbar.

Auf dem Markt für mobile Maschinen gibt es tatsächlich 3 beliebte Nebenabtriebstechniken; Traktorstil, LKW-Getriebestil und Kurbelwellenantrieb, obwohl letzterer normalerweise nicht als Zapfwelle bezeichnet wird. Die kurbelwellengetriebene Energieübertragungsstrategie wird normalerweise für Hydraulikpumpen verwendet, die an der Vorderseite eines Straßenlastwagens montiert sind, zu denen ein Pflug/Streuer oder ein Zementmischer gehören. Eine winzige Welle mit U-Gelenken wird an einer Jochkupplung befestigt, um die Pumpe zu drehen. Diese Antriebskonfiguration wird jedoch normalerweise nicht als PTO bezeichnet.

Die Traktorzapfwelle geht ziemlich weit zurück bis zu Traktoren. Die meisten frühen Zapfwellen wurden vom Getriebe angetrieben, das durch die Positionierung hinten am Traktor ein schnelles Auffinden einer Abtriebswelle ermöglicht. Die Getriebevariante der PTO wird nur eingerückt, wenn die Getriebekupplung ebenfalls eingerückt ist, und ist direkt mit dem Getriebe gekoppelt, um sicherzustellen, dass die PTO nicht angetrieben wird, wenn die Kupplung niedergedrückt wird.

Wenn das Getriebe die Räder antreibt, dreht sich die Getriebezapfwelle. Dies bedeutet auch, dass das Arbeitsgerät das Getriebe auch rückwärts antreiben kann, wenn die Kupplung gedrückt wird, wie z. B. bergab oder wenn das Anbaugerät über einen Mechanismus mit höherer Rotationsträgheit verfügt, was zu einem Pumpen der Antriebsräder führt. Dies wurde durch die Hinzufügung einer dedizierten Überholkupplung für die Zapfwelle vermieden, die verhindert, dass ein Drehmoment in die entgegengesetzte Richtung ausgeübt wird.

Eine Nebenabtriebswelle verwendet im Allgemeinen eine Getriebekupplung mit zwei Stufen. Die erste Stufe Ihrer Kupplung betreibt den angetriebenen Teil im Getriebe, zusammen mit der zweiten Stufe an der Kupplung steuert das Einrücken in die Zapfwelle. Diese Strategie ermöglicht eine unabhängige Steuerung des Getriebes, um sicherzustellen, dass die Zapfwelle unabhängig von der Aktivität der Getriebekupplung in Betrieb bleibt, wie z. B. das Anhalten vom Traktor selbst. Für jeden Traktor, der einen Mähaufsatz verwendet, ist dies beispielsweise eine Mindestanforderung; Sie können den Mäher nicht ausschalten lassen, wenn Sie mit der Kupplung einen Hügel hinauf und um einen Baum herum fahren.

Die unabhängige Zapfwelle hat eine völlig separate Eingriffskupplung und arbeitet vollständig ausschließlich von der Getriebekupplung. Um die Zapfwelle einzuschalten, wird ein Knopf oder Hebel gedrückt; so unkompliziert ist das. Üblicherweise muss eine hebelbetätigte Kupplung vor einem separaten PTO-Schalter aktiviert werden. Das System ist nicht nur einfach, die unabhängige Zapfwelle wird normalerweise aktiviert, obwohl der Traktor angehalten oder in Bewegung ist. Unabhängige PTOs sind sowohl in mechanischer als auch in hydrostatischer Konfiguration erhältlich, und wie Sie sich vorstellen können, ist die hydraulische Variante mit der Verbreitung hydrostatischer Antriebe sehr beliebt.

The PTO shaft extending from back with the tractor can be a male-splined structure. You will discover three sorts of PTO shafts, and their usage is loosely defined by the power output of your tractor. Every single in the shafts runs at certainly one of two typical speeds: 540 and 1000 rpm. Also, each in the shafts comes in one of two diameters; 1 3⁄8 or 1 3⁄4 inches. Lastly, none of the 3 shafts share a variety of splines

• 540 rpm-6 spline-1 3⁄8-in. shaft
• 1000 rpm-21 spline-1 3⁄8-in. shaft
• 1000 rpm-20 spline-1 3⁄4-in. shaft

The two 1000-rpm shafts are generally known as the little (1 3⁄8 -in.) and huge (1 3⁄4-in.) version. Every shaft is developed for an proper variety of torque and horsepower transmission, as well as the differing dimensions make certain they are not made use of interchangeably. Some tractors can operate more than one of the speed and energy ranges of shafts, but it is vital to try to remember that the implements they drive are usually limited to a design speed. So if a grain auger is made to run at 540 rpm, it could possibly not be an excellent thought to endeavor to crank it up to 1000 rpm.

Safety is really serious small business with PTO shafts, due to the fact however, they’re infamous for causing both injury and death. Implements must only be operated with all the PTO security covers in spot, and if there is a explanation they don’t exist, added caution must be practiced.

All modern day heavy-duty trucks include the capability to run a power take-off from the transmission. The truck’s transmission will have a cover plate (or two), which can be removed, exposing a spur gear capable to drive a PTO. The truck mounted PTO is versatile, despite the fact that as opposed to tractor PTOs, they are not fairly as universal-mostly due to the numerous transmissions available on the market.

Regardless, few transmissions have no PTO obtainable. The simplest type of PTO is having a single gear to mesh with the transmission’s output gear. These kinds are somewhat restricted in each their speed and horsepower variety, but are extra economical on account of their simplicity.

Nebenantriebe mit zwei oder drei Gängen sind weit verbreiteter und auch für Hochleistungsanwendungen erhältlich, die eine hohe Leistung, ein hohes Drehmoment und eine hohe Geschwindigkeit erfordern. Die vielen Gänge ermöglichen einen größeren Bereich der Drehzahl- oder Drehmomentvervielfachung.